






目前我国铁路桥梁施工中,管桩主要有钢筋混凝土管桩、预应力管桩和钢管桩:三种。钢筋混凝土管桩适用于入土---不大于25m,下沉所用振荡力不大的条件,管桩价格,其制作工艺和设备比较简略。预应力管桩下沉---可超过25m,能饱尝较大振荡荷载或施工振荡,其管壁抗裂性较强,但工艺比较复杂,需求张拉设备等。钢管桩的制作设备较为简略,下沉速度也较同直径的别的管桩快,但用钢材较多,造价比预应力管桩高。
phc管桩与传统钻孔灌注桩的比较有哪些?
解答1场地要求
phc管桩施工要求场地平整并能负载机器设备的自重即可。
钻孔灌注桩施工要求场地平整,能够满足机器设备自由出入,有足够的区域放置弃土,有水源以便造浆。
2施工
phc管桩施工影响因素有phc管桩进场吊卸、施工桩位放样、倾斜度、标高、贯入度或承载力控制及桩身完整性等,现场低应变法检测352根phc桩基均为i类桩,说明桩身完整性较好。
钻孔灌注桩施工影响因素有桩位放样、泥浆比重、倾斜度、钢筋砂石原材料、钢筋笼加工、焊接、混凝土拌和、浇筑连续性及标高控制等,由此可见钻孔灌注桩施工控制点多,控制面广,尤其在地质复杂地段(如软基、砂层等)容易出现塌孔、断桩、缩径、扩径的问题。

桩承台土方:
施工工艺执行土方开挖工艺标准。
采用机械开挖时,剩下20cm至30cm厚度,采用人工挖并用机械配合倒土。
开挖工作面和放坡系数必须符合施工组织设计的要求,做好边坡保固和基坑排水措施。
桩头处理:包括接桩和锯桩,采用机械锯桩,如设计有抗拨桩时应注意按设计要求留置锚固钢筋。
混凝土垫层:采用现场搅拌,浇注前必须通过基槽隐蔽验收。
砌筑砖胎模并抹水泥砂浆:其砌砖厚度应符合施工组织设计的要求,然后抹1:3水泥砂浆。
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