






目前我国铁路桥梁施工中,管桩主要有钢筋混凝土管桩、预应力管桩和钢管桩:三种。钢筋混凝土管桩适用于入土---不大于25m,下沉所用振荡力不大的条件,其制作工艺和设备比较简略。预应力管桩下沉---可超过25m,能饱尝较大振荡荷载或施工振荡,其管壁抗裂性较强,但工艺比较复杂,需求张拉设备等。钢管桩的制作设备较为简略,下沉速度也较同直径的别的管桩快,但用钢材较多,造价比预应力管桩高。
主要机具:
1.浇筑混凝土:应备有混凝土输送泵、磅秤、混凝土搅拌机、插入式振捣器、平尖头铁锹、胶皮管、手推车、木抹子和铁盘等。
2.绑扎钢筋:应备有钢筋加工机械、钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀(切断火烧丝用)、弯钩机、木折尺以及组合钢模板等。
2.2作业条件:
2.2.1 桩基施工已全部完成,并按设计要求挖完土,检查桩头偏差数据,而且办完桩基施工验收记录。
2.2.2修整桩顶混凝土:桩顶疏松混凝土全部剔完,如桩顶低于设计标高时,须用同级混凝土接高,在达到桩强度的50%以上,再将埋入承台梁内的桩顶部分剔毛、冲净。如桩顶高于设计标高时,应预先剔凿,使桩顶伸入承台梁---完全符合设计要求。
封底。
假如没有封底,土层会进入管桩内腔,跟着进尺,进入管桩的土不断增加,到必定程度时不再进入,此刻管内的土会对管桩发生一个向外的张力而使管壁混凝土接受无穷的拉应力,这个力单纯靠管桩配的4厘螺旋箍筋及桩头的套箍随怕是有点牵强,咸宁管桩,接受不住的成果即是损坏,费用仍是甲方的,有了桩尖的封底没有泥土进入管腔,可防止这一现象。
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