






桩帽及垫层的设置,桩帽应有足够的强度、刚度和耐打性。桩帽做成圆筒型,套桩头用的筒体---为350mm,内径应比管桩外径大30mm。打桩时桩帽与桩头之间应设置弹性衬垫。衬垫采用麻硬纸板、水泥纸袋、胶合板等材料制作,衬垫厚度应均匀且透击压实后的厚度不小于120mm;在打桩期间应经常检查,及时更换或补充。桩帽和桩锤之间应用竖纹硬木或盘圆层叠的钢丝绳作“锤垫,管桩价格,其厚度约为200mm左右。

管桩桩尖穿越松软土层后直接进入---坚固层(如中、微风化硬岩),管桩就会发作开裂,原因是没有“缓冲层”,当桩尖瞬时碰到中、微风化的硬岩,而桩身附近又都是摩擦力很小的松软层时,强壮的打桩冲击力会悉数传向桩尖,并由桩尖处岩面再以压力波方式反射回来,致使桩身激烈反弹,简单呈现桩头打碎,桩身开裂的状况。有的场所,管桩难以贯入的岩面埋藏较浅且歪斜较大,当管桩桩尖抵达岩面时,因为桩周土体对桩身的---力缺乏,致使整根桩跑位或沿岩面滑移。
总归,孤石和障碍物多的场所,有薄而坚固夹层的场所、“上软下硬、软硬骤变”,以及基岩埋藏较浅且歪斜较大的场所等,不宜选用管桩,有---选用时,应非常慎重对待。
单节管桩长度一般小于15m,且施加了预应力,可用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊,但此法不适用接长后的桩,吊装接长后的桩仍应进行吊点位置设计及桩身强度验算。管桩采用汽车运输时,应在车上位于距桩端o.21倍桩长处设置固定支承点,装运时,应将管桩一根挤一根平行放置,一层叠一层错位放置,大直径桩、长桩放在下面,小直径桩,短桩放在上面,一堆桩应绑固成一整体,并在四周塞紧,防止晃动。汽车运输一般使用长挂车,管桩悬臂长度不应超过1.5m。
管桩施工常利用桩机拖拉取桩,本条规定当采用这种方法取桩时,将叠层堆放---在二层,并应对桩的拖地端加以保护,一般可采用废轮胎或其它弹性材料衬垫,以此对桩的拖地端加以保护。
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